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篇名: 交換位置
作者: Van’s	日期: 2013.12.06　　天氣: 　心情:

雖然，日本的帝國在1945年9月2日無條件投降，正式結束二戰敵對的狀態。但是，面對台灣和中國大陸，日本從不承認自己的戰爭罪行。還是以第二次世界大戰的勝利國姿態繼續在各方面無情地擠壓攻擊台灣。甚至禁止台灣漁民在釣魚島及其附屬島嶼附近捕魚，偽造證據想竊取台灣的領土主權。

2013年12月2日上午，台灣民航局長沈啟在立法院新聞發布，台灣民航機飛越台灣與日本防空識別區重疊飛航情報區長期遭日軍機攔截干擾。即使台民航局已向日方遞交防空識別區內的飛航計劃書，但日本自衛隊戰機仍經常攔截、干擾台灣民航客機。

民航局航管組長洪美雲說明指出，甚至台灣民航機仍處於在台飛航情報區內飛行，台灣合法的飛行管制空域。曾遭日本自衛隊軍機透過這個121.5緊急事件無線電頻道喊話，要求台機立刻轉向，但因為其他航路也有民航機在飛行，日方此舉造成台灣在管制民航機航道上製造混亂，並增加飛航誤判危險事故的風險。

在11月23日，中國箭頭焦點對準日本忽然宣布了東海防空識別區，包括日本宣稱擁有主權有爭議的釣魚臺列嶼的領空權。基於飛航安全，飛越中國防空識別區之前，民航機都需要提交飛航計畫書給中國。

日本安倍晉三政府拒絕提交詳細的日航定期航班飛航計畫書給中國。缺乏日本航班的信息，將導致所有的日本航班在雷達屏幕上，將只顯示為一個無法識別不明飛行物光點。很容易弄錯，重複在1983年9月1日，大韓航空公司007的航班悲劇事件。

不知道日本航班會不會遭遇國泰航空公司、長榮航空公司、和中華航空公司同樣被日本自衛隊戰機高空攔截干擾的VIP待遇。但是，這次是中國與日本戰鬥機交換位置，日航空姐一路上可需要問好中國戰鬥機飛行員哦! 也許在下一次，還更需要為台灣戰鬥機飛行員通過機窗沖泡咖啡啊!

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