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篇名: 李月英：華裔女飛行員傳奇人生
作者: Van’s	日期: 2015.02.27　　天氣: 　心情:

祖籍廣東台山的 "李月英 Hazel Ying Lee"，(1912年8月24日~1944年11月25日），她是一個華裔美國人，出生於美國奧勒岡州波特蘭市，祖籍廣東台山市大江镇水楼村。

當時的美國，華裔族群遭受到強烈的種族歧視、就業機會有限的大環境條件影響，李月英1929年高中畢業後，僅僅只能在波特蘭市中心一家百貨公司找到電梯操作員的低工資工作。這是華裔女性在當年時空背景下，受到許可得以從事的少數工作之一。

於1932年，不顧父母親堅決反對，李月英接受愛國華僑的資助，時年19歲在美國奧勒岡州波特蘭美國華僑航空學校，開始接受她最初的飛行訓練。當時全美國飛行員當中，女性比率還不到1%。1932年10月，她成為美國第1位獲得飛行員執照的華裔女性。

她的華人飛行訓練校友及同學包括陳瑞鈿、黃泮揚、黃桂燕、蘇英祥、雷炎均、劉龍光、林覺天、雷國來、楊仲安等。 1933年，李月英與一同受訓的男同學，並自告奮勇一起回到中國希望加入中國空軍，想要加入抗日行列，可惜當時卻因為思想陳腐的中國空軍拒絕了，因為她是一個女人。但是，李月英依然執著繼續暫時留在中國廣州定居，並找了一份空飛行員工作在民用運輸航空領域。1937年全面抗戰爆發，再度志願加入中國空軍的飛行行列不遂，於是從事宣傳工作與開辦學校。 1938年日本入侵中國之前逃離中國返美國紐約任國民政府駐美採購員。

珍珠港事件爆發後，美國對日宣戰，面臨男性飛行員人數極度缺乏的問題，1943年因此成立「婦女空軍服務飛行隊」（Women Airforce Service Pilots）。李月英是這支新隊伍的初期成員之一，更成為美國史上首位駕駛軍用飛機的華裔女性。

雖然駕駛軍用飛機必須受到軍方的命令與指揮，但「婦女空軍服務飛行隊」的女性飛行員，身份卻不是軍人，而是平民。她們平日並無軍方福利津貼可領，因公殉職也不允許使用軍人喪禮。

將李月英生平故事拍成紀錄片「短暫的凌空飛翔」（A Brief Flight）的導演羅森柏格（Alan H. Rosenberg）指出，根據美國空軍紀錄，李月英在德州甜水（Sweetwater, TX）受訓期間，有次因為飛機引擎突然故障，緊急迫降於當地1處農場，「農場主人誤以為她是日本飛行員，害怕日軍已經打過來了，拿著乾草叉對著她。」

李月英開過 P-47 戰鬥機、P-51 戰鬥機以及 P-63「眼鏡王蛇」Kingcobra 戰機。她曾在寫給妹妹的家書中提到，每週工作7天，很少有時間休息。

根據統計，參加「婦女空軍服務飛行隊」的1102名女性當中，共有38人喪生，李月英是其中之一。

1944年11月，李月英從紐約州貝爾（Bell）飛機工廠駕駛 P-63 戰機前往蒙大拿州。正當她準備降落時，由於另有多架 P-63 戰機一起抵達，塔台指揮出現混淆，導致李月英的飛機與另1架飛機相撞。李月英從燃燒中的戰機殘骸中被救出，傷勢相當嚴重，兩天後宣告不治。

家屬接到噩耗之後，緊接著又收到李月英服役於美軍裝甲部隊、派駐法國的哥哥也不幸喪生的消息。當家屬為兄妹兩人尋找可以合葬的墓園時，卻被告知白人墓地禁止亞裔使用，經過家屬強力抗爭，墓園管理單位才同意讓步。

相隔數十年後，「婦女空軍服務飛行隊」成員終於在1977年美國參眾兩院表決通過下，承認她們在軍隊當中的合法地位，與其他退役軍人一樣。

同樣出身於「婦女空軍服務飛行隊」的哈曼（Jean Harman）接受訪問時說，由於軍方並不支付女飛行員的喪葬費用，當年她有室友不幸殉職，隊友們必須集資募款，才湊足經費讓室友遺體運回故鄉安葬。

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